Le constat a été réalisé ce jeudi 14 mai 2026 par les reporters de la RTEE, qui ont sillonné plusieurs axes routiers concernés par les travaux publics financés dans le cadre des projets d’assainissement et de modernisation des infrastructures urbaines.
Sur le tronçon La Concorde-Rughenda, les travaux évoluent actuellement à l’étape du rechargement de la couche de base. Sur place, d’importants tas de latérite sont visibles au niveau de la salle Maria Maman, réduisant considérablement la fluidité du trafic et provoquant des embouteillages aux heures de pointe. Les usagers de la route dénoncent une circulation devenue pénible, surtout pendant les périodes de pluie.
Selon les responsables techniques rencontrés sur le chantier, les fortes intempéries ralentissent considérablement les opérations de déversement et de compactage de la latérite. Malgré ces difficultés, les équipes assurent que les travaux suivent leur calendrier technique.
« Après cette étape de rechargement de la couche de base, nous allons passer à la stabilisation au ciment avant d’entamer finalement la pose du goudron. Les pluies perturbent certaines opérations, mais les travaux continuent normalement », a expliqué un ingénieur affecté au chantier.
Sur l’axe Soficom-4 kilomètres Vuhira, route Mutsanga, les travaux restent concentrés sur l’assainissement. Des équipes procèdent actuellement à la construction des traversées d’eau et des caniveaux destinés à améliorer l’évacuation des eaux de pluie. Là également, les fortes précipitations compliquent la progression des travaux, plusieurs fouilles ayant été victimes d’éboulements.
« Chaque pluie provoque des affaissements qui nous obligent parfois à recommencer certaines parties déjà exécutées. Cela freine l’évolution rapide du chantier », a regretté un technicien rencontré sur place.
Sur le boulevard des Écoles, entre le rond-point Kataliko et l’ITAV, les travaux semblent totalement à l’arrêt. Plusieurs engins restent immobilisés sur le chantier, certains étant tombés en panne. Aucun ouvrier n’a été aperçu sur les lieux lors du passage des reporters.
La situation est presque similaire sur l’avenue Matokeo, à partir du rond-point VGH, où les travaux de construction des fossés avancent lentement sous une circulation intense.
Concernant les ouvrages d’art, le pont Vusenzera demeure l’un des chantiers les plus avancés. Les travaux de ferraillage et de coffrage touchent presque à leur fin, en attendant le coulage prochain de la dalle principale. En parallèle, les équipes poursuivent la construction des murs en aile.
Selon des sources techniques présentes sur le chantier, sauf imprévus majeurs, le pont Vusenzera pourrait être accessible à la circulation avant le mois d’août 2026.
Par ailleurs, les ponts Mukuna et ITAV sont déjà praticables. Toutefois, les travaux évoluent lentement sur plusieurs autres ouvrages inscrits dans le projet provincial dit « 100 ponts », notamment les ponts Maulinga, Kasisiryo et Kalumba.
Les habitants de Butembo espèrent désormais une accélération des travaux afin de réduire les difficultés de circulation qui paralysent plusieurs quartiers de la ville.
